۱۱ استان کشور به شبکه ریلی سریع‌السیر کشور متصل خواهد شد
تاریخ انتشار: ۲۹ اردیبهشت ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۷۸۳۲۳۹
مجری طرح‌های زیربنایی وزارت راه‌وشهرسازی در منطقه اصفهان گفت: در سال‌های گذشته پروژه‌های بسیاری در سطح کلان ملی در این منطقه اجرایی شده است. براساس پیش‌بینی‌های انجام شده، ۱۱ استان کشور به طور مستقیم به شبکه ریلی سریع‌السیر کشور متصل خواهد شد.
به گزارش خبرنگار ایمنا، علیرضا صلواتی امروز _جمعه بیست‌ونهم اردیبهشت‌ماه_ در جلسه فرمانداران، شهرداران و رؤسای شوراهای اسلامی شهرهای بزرگ استان با وزیر کشور، اظهار کرد: حدود ۶۰ سال است قطار سریع‌السیر در دنیا راه‌اندازی شده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی افزود: سه استان، تهران، البرز، قم و اصفهان ۳۰ درصد تولید ناخالص داخلی کشور را در اختیار دارند؛ در سال‌های گذشته پروژه‌های بسیاری در سطح کلان ملی در این منطقه اجرایی شده است. براساس پیش‌بینی‌های انجام شده، ۱۱ استان کشور به طور مستقیم به شبکه ریلی سریع‌السیر کشور متصل خواهد شد.
مجری طرح‌های زیربنایی وزارت راه‌وشهرسازی در منطقه اصفهان با بیان اینکه ورود فناوری‌های نوین و انتقال تکنولوژی و مدیریت ساخت و بهره‌برداری و بومی‌سازی طراحی و ساخت از مهمترین مزایای طرح قطار سریع‌السیر تهران-قم-اصفهان است، ادامه داد: ۸۳ درصد از جابه‌جایی‌های بین اصفهان و تهران با وسیله شخصی انجام می‌شود و با احداث این قطار این سهم کاملاً تغییر می‌کند.
صلواتی اضافه کرد: ترافیک اصفهان و قم در سال‌های گذشته در هرسال بیش از ۳.۴ درصد افزایش یافته است. با این روند امسال آزادراه تهران قم باید تعریض شود و تا ۱۴۳۰ آینده نیازمند تأسیس یک آزادراه شش بانده دیگر در این مسیر هستیم.
وی ادامه داد: طول این طرح ۴۱۰ کیلومتر بوده و با ۳۱۰ کیلومتر بر ساعت قطار آن حرکت می‌کند. ۱۱ میلیون مسافر بین قم و تهران و ۱۰ میلیون مسافر بین اصفهان و تهران اکنون جابه‌جا می‌شود که برآورد می‌شود حداقل ۳۲ درصد این مسافران جذب خط سریع‌السیر شوند.
مجری طرح‌های زیربنایی وزارت راه‌وشهرسازی در منطقه اصفهان گفت: بر اساس محاسبات انجام شده با قیمت روز، در سال ۱۴۲۲ (۱۷ سال پس از احداث) این قطار می‌تواند هزینه‌های احداث خود را بازگرداند.
صلواتی اضافه کرد: حدود ۱۵۰ کیلومتر از مسیر مسیر قم - اصفهان زیرسازی انجام شده و حدود ۱۰۰ کیلومتر باقیمانده مسیر خاکریزی انجام شده است. احداث تونل شروع شده و دو تونل به اتمام رسیده است، ایستگاه تولید جوش‌های ریلی نیز در نزدیکی قم فعال شده است.
وی ادامه داد: این پروژه نیازمند تأمین مالی است که می‌توان با تهاتر نفت نیز آن را انجام داد. امید است بتوان شبکه قطارهای سریع‌السیر کشور را نیز پس از اتمام این پروژه به صورت کاملاً بومی انجام دهیم.
کد خبر 662188منبع: ایمنا
کلیدواژه: علیرضا صلواتی شهر قطار سریع السیر اصفهان تهران مدیریت شهری شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق سریع السیر کشور قطار سریع السیر انجام شده
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۷۸۳۲۳۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
قرارداد احداث ۲ ایستگاه شارژ سریع خودروهای برقی در اصفهان با شرکت مپنا امضا شد
به‌منظور احداث و بهره‌برداری از ۲ جایگاه شارژ سریع خودروهای برقی در اصفهان، قرارداد این پروژه مشارکتی شهرداری اصفهان با شرکت مپنا امروز (سه‌شنبه) امضا شد.
به گزارش خبرگزاری ایمنا، در راستای سیاست‌گذاری کلی حوزه حمل‌ونقل برای توسعه حمل‌ونقل پاک و زمینه سازی برای استفاده شهروندان از وسایل نقلیه برقی در سال های گذشته تفاهم‌نامه‌ای بین شهرداری اصفهان و شرکت مپنا برای احداث تعدادی جایگاه های شارژ سریع خودروهای برقی منعقد شد.
در حال حاضر دو مورد از این ایستگاه ها که جانمایی آن قطعی شده در دست اقدام است که یکی از این ایستگاه ها در خیابان فرایبورگ در منطقه ۶ اصفهان و ایستگاه دیگر در محدوده میدان بزرگمهر در منطقه ۴ اصفهان قرار دارد.
قرار است بخشی از زیرساخت های این دو ایستگاه توسط شهرداری تامین می شود و تامین تجهیزات شارژ این دو ایستگاه توسط شرکت مپنا صورت می گیرد، البته خدمات بهره‌برداری از این ایستگاه‌ها تا ۶ سال توسط شرکت مپنا انجام می شود و پس از ۶ سال با پایان دوره تفاهم نامه ممکن است بهره‌برداری ازاین ایستگاه ها تموسط شهرداری یا شرکت مپنا یا هر شرکت دیگری انجام شود.
احداث و راه‌اندازی این دو ایستگاه به صورت مشارکتی توسط شهرداری و بخش خصوصی بیشتر در راستای فرهنگ سازی و آشنایی مردم با وسیله نقلیه برقی، نحوه شارژ آن و آشنایی و آگاهی مردم با فرایند تردد خودروهای برقی است.
کد خبر 749294
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند